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申請條件
● 持有土地（農地、建地）持分可。
● 持有房屋，坪數不限，屋齡不拘。
● 20歲以上皆可辦理（沒有銀行65歲以上不可辦理的限制）。
● 向銀行貸款者，或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。
● 負債比過高，銀行退件，個人信用瑕疵皆可辦理。
● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。 申請需備文件
● 身分證正本，印鑑證明。
● 土地，建物所有權狀（正本）。
-------------------------------------------------------------------＊建蔽率：
建蔽率乃指一塊建築基地內，其建築物之最大水平投影面積（即建築面積）占基地面積之比例。 建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率，建蔽率小空地面積大，建蔽率大空地面積小。
例：基地面積 100坪，建蔽率為 60%， 則建築面積 為100坪 x 60% = 60坪。建蔽率的設立，旨在規定建地必須留有空地，以維持環境品質。
＊容積率 ：
建築物地面上各層樓地板面積之和與建築基地面積的比率(不包括地下層及屋頂突出物 。簡言之即建坪與地坪之比。
例：基地面積 100坪， 容積率為 225%，則總樓地板面積為100坪 x 225% = 225坪。
實施容積率的目的：
１ 有效控制都市建築物之密度及人口分佈
２ 增加建築物造型的彈性，使都市景觀豐富有趣
３ 改善建築基地的實質環境品質，增加空地的有效性
＊建蔽率與容積率的關係：
兩者同為都市計劃中控制土地使用強度的法規。容積率是以建築總樓層地板面積和基地面積之比來限定其使用密度；建蔽率則以建築物之最大投影面積和基地面積之比來限制其使用密度。
在相同的地基上，相同的容積率可以有不同的建蔽率，例如在100坪的地基上，限制容積率為180%，設計師卻可以有不同的設計，如果設計為九層樓且每層樓板面積都是20坪 ，則其建蔽率為20%，容積率為180%，或者設計為六層樓且每層樓板面積都是30坪，則其建蔽率為30%，容積率亦為180%，或設計為三層樓且每層樓板面積都是60坪 ，則其建蔽率為60%，容積率亦為180%。
＊建蔽率屬平面管制，容積率則屬立體管制
建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率，比率愈低則留下的空地愈大。
例如：100坪 基地上房屋的投影面積為20坪，則建蔽率為20%。建蔽率小空地面積大， 建蔽率大空地面積小。
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＊【台灣 都市用地】各使用分區之建蔽率不得超過下列規定。但本細則另有規定者外，不在此限：
多位民航業內人士表示，極有可能是在飛機進站過程中，配餐、上客的時候，鳥兒在青島機場飛進機艙的。這種可能性目前看來概率最大。
據何楓講，這隻巨型蜘蛛屬於捕鳥蛛一類，長相雖然碩大兇悍，但性格非常溫順安靜，且屬於無毒寵物，兩顆大牙純屬嚇唬人用的。因違反相關乘機規定，何楓最終還是和心愛的蜘蛛暫時分手。
沙特航空1天損失54萬美元
網絡上，小鳥很快成為網友的談資，有網友稱："這隻萌萌跟著灰機從青島灰到瞭成都，還旅遊瞭一盤，好洋氣"，"你過安檢瞭麼？逃票來的吧？"一時間，大傢都調侃著小鳥說，是來成都吃火鍋的，也來偷師打麻將，還有可能聽不懂四川話。不少網友甚至對小鳥打出旗號：成都歡迎你。
小鳥怎麼進入機艙的？
據華商網 (微博)報道，"體形巨大，性格溫順、無毒，是經典的寵物捕鳥蛛"......2011年2月的一天，聽到這些介紹，咸陽機場的安檢人員還是對何楓(化名)女士說："不行，你不能把蜘蛛帶上飛機！"
小鳥是如何進入機艙的，國航方面表示，現在暫時還不知道，"分公司正在進一步收集情況。"國航西南分公司相關負責人表示，經咨詢相關業務人士，這種情況不會影響飛行安全。
昨日，一位民航業內人士表示，飛機在起飛過程中要不斷增壓供氧，機內的加壓裝置會充氣提高艙內大氣壓力，飛機在爬升過程中，會達到人體所能夠承受正常氣壓的高度極限，這個高度是3000米，這個時候飛機是相對比較密閉的環境，這個時候鳥兒飛進來的可能性微乎其微。資深飛行員告訴記者，飛機在空中高速飛行時面對一隻飛鳥，卻是非常脆弱，因此飛機起飛前，機場都會進行專門的驅鳥工作。從空中要想飛進機艙的可能性非常小。
小蛇入侵澳大利亞航班
網友熱議
起飛前溜進機艙可能性最大
概率小
網友大贊鳥萌的同時，也有網友指出瞭小鳥在機艙中出現十分危險，並稱，沒有出事太幸運瞭。網友們指出，小鳥若進入發動機等處，會引發安全事故。
@多啦米花：鳥怎麼進機場的大林鎮農地貸款期數？機場不是都屏蔽鳥嗎？機場出現鳥不是很危險的事嗎？
成都商報在咨詢瞭相關專傢後，總結瞭小鳥進入機艙的以下幾種可能。
近日，沙特航空公司的一架從開羅開往沙特阿拉伯的客機準備起飛時，一隻小老鼠出現在瞭機艙內。最終在經過長達8小時的延誤後，航空公司調來另一架客機，將乘客送到目的地。出事的客機本應在當天完成3班飛行。由於小老鼠搗亂，沙特航空公司一天的經濟損失竟高達54.5萬美元。
一隻"啾星人"打飛的，從青島來到瞭成都！昨日，這條消息紅遍瞭網絡。網友發微博稱，昨日由青島飛往成都的國航航班上，機艙裡驚現一隻小鳥。小鳥的呆萌照萌翻瞭網友，不少網友調侃稱小鳥來成都學習打麻將、吃火鍋，還擔心其聽不懂四川話。
據外媒報2胎代墊款銀行利率多少免費諮詢試算道，澳大利亞澳航公司一架原定從悉尼飛往東京的客機，登機前，客艙的門邊發現一條20厘米長的小蛇。澳航隨後安排機上370名乘客在悉尼過夜，改搭次日的早班機。
@飛常準：啾星人，你買票瞭嗎？
動物能上飛機嗎？據民航局的規定，小動物用飛機運輸，旅客必須在定座或購票時提出，並提供證明，經同意後方可托運。旅客應在乘機的當日，按指定的時間，將小動物自行運到機場辦理托運手續，而動物進入機艙是不允許的；如果旅客要偷偷帶上飛機，在經過安檢的過程中也會被檢查出來，因此這種概率還是比較低。
高速飛行的飛機與小小的鳥兒相撞，可能會釀成大事故。鳥兒們低空飛行的高度范圍，一般是在距離地面60米到100米的區域內，而這正是飛機起降的高度，也是飛機最不穩定的時候，因此飛機在起飛、爬升、下降、近地和著陸階段是最容易出現鳥擊狀況的時候。根據統計，超過90%的鳥擊發生在機場和機場附近空域，50%發生在低於30米的空域，僅有1%發生在超過760米的高空。據資料顯示，一隻重量約1公斤的鳥，對飛行中的飛機來說，其撞擊力卻有10噸之巨。
"啾星人，你買票瞭嗎？"
概率小
成都觀鳥會會長沈尤稱，因為圖片上看得不是很清楚，經過初步判斷，小鳥可能是褐頭山雀或是沼澤山雀，沼澤山雀在青島和川西北高原有分佈，是普通的鳥類。至於鳥兒是怎麼進入機艙的，沈尤分析，因為飛機有開艙門的時間，可能是這段時間飛進去的。但也不排除是乘客自己攜帶，從行李艙中飛瞭出來。
在青島機場溜進機艙？
概率大
據媒體報道，去年9月1日虹橋機場也發生過小鳥闖進機艙的事情。當時，旅客已全部登機完畢，就在飛機快要起飛的時候，工作人員發現機艙內突然出現瞭一隻小鳥。經查，小鳥是趁旅客登機時，飛進廊橋闖入機艙的。
為瞭確保飛行安全，在虹橋邊檢民警的引導下，旅客返回候機樓，等待重新起飛。最終，邊檢民警采用瞭專業驅趕鳥類的聲波設備，成功抓到瞭小鳥，有驚無險。
昨日成都機場凈空防控部相關負責人告訴成都商報記者，近兩年來成都機場陸續投入瞭300多萬元用於配置全新的驅鳥系統，來不斷完善驅鳥的"武器庫"。據該負責人介紹，機場在2011年還安裝瞭3臺遠距離定向聲波驅鳥系統，俗稱"聲霸"，"威懾"鳥兒威力相當大。
除瞭"人防""技防"外，機場方面也力圖在生態方面進行防治，"主要就是對'肇事鳥'食物鏈進行研究，通過切斷食物鏈，研究它們的生活習性，改良植被等方式，從而減少這些機場周邊鳥兒的活動頻率。"
機艙內還來過哪些不速之客？
被旅客攜帶上飛機？
老鼠鬧機
青島飛成都航班機艙現活鳥 網友調侃:買票瞭嗎
飛行過程中飛進機艙？
據悉，2006年，當沙特一架客機在萬米高空飛行時，大約80隻老鼠突然從一名乘客的背包中"大逃亡"，並在機艙內四處亂竄。飛機緊急迫降，7名捕鼠專傢展開瞭近30小時的"滅鼠大戰"。
昨日下午2時47分許，@成都全接觸發微博稱："CA4512 10:10~13:05 國航今天青島到成都的航班，客艙裡驚現一隻小鳥，萌萌噠有木有。1700公裡，您已安全著陸，這裡是成都。"微博配發瞭3張圖片，圖片中一隻小鳥出現在瞭機艙行李架上。昨日，國航西南分公司相關負責人向成都商報記者證實，航班號CA4512青島飛成都的航班於11：23起飛，13：38順利抵達成都雙流國際機場。在飛行過程中，確實有旅客發現機艙行李架頂部出現一隻小鳥。這條微博發出後，引來網友圍觀。
@77妹児：回青島的時候順便把它捎回去吧。人傢在這邊人生地不熟的，連個認識的鳥都木有。
370人換航班
@那身肉兒：買票沒有？沒買給它拉回去！
胸藏12厘米大蜘蛛
女士登機前被查
@年輕時缺過鈣：一出飛機，完瞭！！！一口山東話都無法和四川鳥溝通！！！最重要的是水土不服！！！吃不慣川菜啊！！！連麻將都是血戰到底的！！！還是搭下一班回青島吧
"通過輔助儀器的檢查，我們發現瞭她胸前藏有異物。"安檢員要求對年輕的女性旅客何楓進行單獨檢查，沒想到何楓把手伸進衣服裡，竟然掏出一隻活生生的巨型蜘蛛。這隻大蜘蛛長約12厘米，背甲和腳為藍綠色，腳趾為粉紅色，渾身被黑色的茸毛覆蓋，長相恐怖不說，兩顆大"毒牙"更讓安檢人員後背發涼。
內容來自sina新聞
新聞來源http://qd.house.sina.com.cn/news/2014-07-22/08132829144.shtml
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