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每借100萬,月還14,609元
平均每月還利息2,704元,本金11,905元
7年84個月總計還122.7萬

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全省農地建地個人銀行農地貸款,
一人500萬,15年還, 年息4%
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公司名下房屋貸9成
全省農建地個人貸款年息4%

申請條件

● 持有土地（農地、建地）持分可。

● 持有房屋，坪數不限，屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理（沒有銀行65歲以上不可辦理的限制）。

● 向銀行貸款者，或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。

● 負債比過高，銀行退件，個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本，印鑑證明。

● 土地，建物所有權狀（正本）。

＊建蔽率：

建蔽率乃指一塊建築基地內，其建築物之最大水平投影面積（即建築面積）占基地面積之比例。 建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率，建蔽率小空地面積大，建蔽率大空地面積小。
例：基地面積 100坪，建蔽率為 60%， 則建築面積 為100坪 x 60% = 60坪。建蔽率的設立，旨在規定建地必須留有空地，以維持環境品質。

＊容積率 ： 

建築物地面上各層樓地板面積之和與建築基地面積的比率(不包括地下層及屋頂突出物 。簡言之即建坪與地坪之比。
例：基地面積 100坪， 容積率為 225%，則總樓地板面積為100坪 x 225% = 225坪。

實施容積率的目的：

１　有效控制都市建築物之密度及人口分佈

２　增加建築物造型的彈性，使都市景觀豐富有趣

３　改善建築基地的實質環境品質，增加空地的有效性

＊建蔽率與容積率的關係：

兩者同為都市計劃中控制土地使用強度的法規。容積率是以建築總樓層地板面積和基地面積之比來限定其使用密度；建蔽率則以建築物之最大投影面積和基地面積之比來限制其使用密度。

在相同的地基上，相同的容積率可以有不同的建蔽率，例如在100坪的地基上，限制容積率為180%，設計師卻可以有不同的設計，如果設計為九層樓且每層樓板面積都是20坪 ，則其建蔽率為20%，容積率為180%，或者設計為六層樓且每層樓板面積都是30坪，則其建蔽率為30%，容積率亦為180%，或設計為三層樓且每層樓板面積都是60坪 ，則其建蔽率為60%，容積率亦為180%。

＊建蔽率屬平面管制，容積率則屬立體管制

建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率，比率愈低則留下的空地愈大。
例如：100坪 基地上房屋的投影面積為20坪，則建蔽率為20%。建蔽率小空地面積大， 建蔽率大空地面積小。
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＊【台灣　都市用地】各使用分區之建蔽率不得超過下列規定。但本細則另有規定者外，不在此限：

內容來自sina新聞

一帶一路築起 大海關 煙臺將成陸海貿易節點

膠東在線網4月20日訊(記者 侯洪斌 通訊員 王俊濤)日前，海關總署發佈公告，決定由青島海關牽頭，啟動絲綢之路經濟帶海關區域通關一體化改革。自5月1日起，覆蓋國內9省共10個絲綢之路經濟帶的海關將實行一體化運作。“大海關”體系的形成，不僅令經濟帶沿線的陸上貿易更加暢通，還將使煙臺這座沿海城市成為“一帶”和“一路”之間的貿易樞紐。

煙臺海關是青島海關的下屬機構，該關負責人介紹，此次改革的措施正式實施後，青島、濟南、鄭州、太原、西安、蘭州、銀川、西寧、烏魯木齊、拉薩10個海關將統一執法規范、作業流程、參數設置和驗放標準，打造統一的申報平臺、風險防控平臺、專業審單平臺和現場作業平臺，建立通關一體化管理機制和運作模式，實現“十關如一關，關通全區域”。

通關一體化體系建立後，企業隻需在區域內任何一地註冊，均可實現多地報關。例如，煙臺的報關企業在本地註冊後，無需在鄭州等地設立分支機構及辦理海關備案，便可在相應關區辦理報關手續。同時，無論企業在區域內選擇向哪個海關申報，系統都將按照同樣的參數標準進行判別，海關將按照統一操作規范、統一業務流程、統一執法標準為企業服務。

煙臺海關日前為一傢本地企業辦理瞭自烏魯木齊口岸進貨的手續，按照常規程序，企業需在烏魯木齊辦理口岸清關手續，或通過轉關手續使用監管車輛運輸；如果企業具備“屬地申報”資質，還可按屬地申報方式報關。通關一體化後，企業可直接在煙臺辦理申報手續，海關放行後直接到烏魯木齊口岸提貨，無需用監管車輛辦理新北坪林土地貸款轉關。

山東朗越國際運輸服務有限公司副總淡水房屋二胎經理彭翠君表示，一體化讓企業在傢門口就能完成報關和驗放，不必通過設在外關區的分支機構辦理海關備案手續，也不用委托當地報關企業辦理相關業務，大大降低瞭成本，每年可節省支出上百萬元。

在“一帶一路”政策影響下，今後煙臺將呈現出“海陸齊開”的對外開放格局。陸上方面，海關改革助力煙臺企業向西“走出去”，加大與中亞、歐洲等國的陸路貿易往來，打造“新亞歐大陸橋經濟走廊”主要節點城市；海上方面，政策利好吸引西部貨源向煙臺集聚再出口，煙臺將成為“海上絲綢之路”重點港口城市，“大海關”體系將對煙臺擴大東西雙向開放產生深遠影響。

新聞來源http://yt.house.sina.com.cn/news/2015-04-21/08565996083925263642196.shtml

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